多功能液(ye)壓打樁機的高(gāo)溫一般分爲變(biàn)速箱（分動器）的(de)高溫；液壓油的(de)高溫；發動機冷(lěng)卻液的高溫（俗(su)👣稱水溫高）。多功(gong)能液壓打樁機(ji)的内部齒輪箱(xiāng)是一💰個導緻溫(wēn)度過高的主要(yào)原因之一，因爲(wei)軸承和齒輪在(zai)與多功能液壓(ya)打樁機機㊙️體運(yùn)行時候要進行(háng)高強度的打磨(mo)，這種情況下如(ru)果出現尺寸或(huò)者配合的齒輪(lún)形✉️狀不符合，亦(yi)或者是潤滑油(yóu)使用不合格的(de)産品或使用的(de)潤滑油不夠。

多(duo)功能液壓打樁(zhuang)機發動機的内(nèi)部水溫過高：操(cāo)作機手因🏃🏻‍♂️爲習(xi)慣的原因點火(huo)操作的不正确(què)、以及啓動時候(hòu)發動機功率💁出(chū)現不足、冷卻系(xi)統出現故障等(deng)等都會導緻多(duō)功能液壓打樁(zhuang)機内部發動機(jī)水🌈溫升高的情(qing)況發生。在多功(gong)能✔️液壓打樁機(ji)共軌電噴柴油(you)機之前，由于液(yè)壓油散熱器安(ān)☂️裝在水箱冷卻(que)空氣的上遊🌈，液(yè)壓油過熱也㊙️會(huì)造成水溫過🈲高(gao)。

機油散熱器故(gu)障也是導緻内(nei)部機油溫度迅(xùn)速升高的主要(yào)影響因素之一(yi)，會導緻多功能(neng)液壓打樁機的(de)潤滑性能的急(ji)劇性下降，迫使(shi)發動機内部的(de)部件的運行阻(zǔ)力成倍㊙️的增加(jiā)，損耗更🌍爲龐大(da)并且耗電量速(sù)㊙️度變大；此外由(yóu)于機油散熱器(qi)溫度過高，發動(dòng)機本身的冷卻(què)效果幾乎喪失(shī)，加劇了發動機(ji)的高溫。

另外，發(fa)動機曲軸變形(xíng)、曲軸間隙過小(xiao)也會因發動機(ji)功💯率消耗而引(yǐn)起高溫。對于多(duō)功能液壓打樁(zhuāng)機來說🐅，液壓的(de)控制是很重要(yào)的，這也是我們(men)常常容易遺忘(wàng)☂️保養的一個重(zhong)要地方，如果液(ye)壓系統出現了(le)檢測故障，那麽(me)對🧑🏽‍🤝‍🧑🏻于多功能液(ye)壓打樁機來說(shuō)發🏃‍♀️動機産生高(gāo)❄️溫故障是很普(pǔ)遍的。

液壓油出(chū)溫度過高：主要(yào)原因是生熱過(guò)快，散熱過慢。如(ru)果出現液壓泵(bèng)内部因爲輸送(sòng)油管以及油箱(xiang)👈内部的密封不(bú)🏃🏻‍♂️恰當以及不嚴(yán)實，那麽液壓油(you)很有可能因爲(wei)濾芯堵塞的🐇原(yuán)因以及液壓系(xi)統的管路受阻(zu)不暢通，導緻液(yè)壓泵内漏會使(shi)液壓✊油産生大(dà)📞量熱量，因爲種(zhong)種的原因更是(shì)出事了液壓油(you)在多‼️功能液壓(ya)打樁機内部的(de)溫度急劇的不(bú)斷升高，這種情(qing)況我們很難查(cha)明原因，隻能從(cóng)源頭進行檢查(cha)✌️。