在(zài)山東打(da)樁機的(de)使用中(zhong)，設備維(wéi)護技術(shu)是一項(xiang)尤爲重(zhong)要的工(gong)作。由于(yu)維修任(rèn)務繁重(zhong)或縮短(duan)施工過(guo)程而簡(jiǎn)化準備(bèi)👌工作是(shì)不明智(zhi)的，這将(jiang)導緻設(she)備機械(xiè)動力的(de)降低，大(dà)大縮短(duǎn)使用時(shi)間，降低(di)工程的(de)效率和(he)質量㊙️，無(wú)法獲得(de)更大的(de)經濟效(xiào)益。這有(you)着特别(bié)🈲重要的(de)影響。是(shì)的。

在使(shi)用打樁(zhuang)機之前(qian)，必須預(yu)熱打樁(zhuang)機。很多(duo)人認爲(wèi)這一步(bu)既繁瑣(suo)又費時(shí)，即使不(bu)需要也(ye)可以使(shi)用。實際(jì)上，對打(da)樁機進(jìn)行🎯預熱(rè)是非常(chang)必要的(de)。讓我來(lái)看看打(dǎ)樁機制(zhì)造商對(dui)預熱操(cāo)作的重(zhong)要性。

一(yi)。這取決(jue)于破碎(suì)機本身(shēn)的特性(xing)。破碎機(ji)沖擊力(li)大，頻率(lü)快，比其(qí)他錘擊(jī)磨損密(mi)封件的(de)速度快(kuài)得多，預(yù)熱可以(yǐ)減💛緩油(yóu)封磨損(sun)過程。

2.當(dang)液壓油(yóu)處于靜(jing)止狀态(tài)時，它是(shì)一種粘(zhan)在活塞(sai)和油封(feng)之間的(de)固體油(yóu)膜。打樁(zhuang)機的預(yù)熱是讓(rang)濕的液(ye)壓油沖(chong)洗相對(dui)固體的(de)液壓油(yóu)膜，并建(jian)立一個(ge)新的液(yè)壓油膜(mo)來鋪開(kai)油封㊙️，以(yi)保證活(huo)塞和油(you)封在早(zǎo)期不會(hui)損壞。

三(sān)。預熱程(cheng)序：将打(dǎ)樁機垂(chuí)直擡離(lí)地面，踩(cǎi)下腳踏(ta)閥約1/3行(háng)程⭕，觀🥰察(chá)主進油(you)管輕微(wei)晃動（靠(kao)近駕駛(shǐ)室側油(you)管），保持(chi)腳👉踏行(háng)程約20-40分(fen)鍾。

四。打(da)樁機開(kai)始工作(zuo)時，處于(yu)冷機狀(zhuàng)态。突然(rán)間，熱油(yóu)、熱脹冷(leng)縮會對(dui)油封造(zao)成不小(xiao)的損壞(huài)。由于運(yun)動頻率(lǜ)快，容易(yi)産生漏(lou)油和頻(pín)繁更換(huan)油封。